引き金を引く程度の能力

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みなさんこんばんは☆

ついにMAGPULの新作ＤＶＤを見ました。今もサブモニタで垂れ流し状態ですｗ

話題のＡＦＧやピクセルパターンのＸＴＭパネルが登場する中で、すぐにマネできそうなモノを発見。



KNIGHT`Sのレイルカバーになにやら加工が施されたモノが。
ヒゲのおっさんクリス コスタ氏の銃だそうですがコレなら私にも・・・。



まずは適当にレイルカバーのリブを落としていきます。私はニッパーを使いました。

はじめはヤスリで削り落とそうとしましたが、大変すぎて涙が出てきた。
早く気付いて良かったです・・・。



大きな段差が無くなったら、さらにヤスリで平らにしていきます。

デコボコさえ無くなればよいので、ここも適当でよいかと。



ここからやっと本番。ひたすら異臭との戦いになります。

ＤＶＤではよくわからないのですが、見たところ滑り止めグリップテープのような質感なので、とにかく細かく丸いドットを打っていきます。

変なとこをキズつけないように周りを先に埋めていき、「流れ」が出来ないようにランダムに。
ハンダごてを立てるとよいです。

コスタ氏も夜中に目をこすりながらこんなことしてるかと思うと、胸が熱くなるな・・・。



出来た＼(^o^)／
軽い気持ちではじめてみたはよいものの、最初から最後までめちゃくちゃ大変でした＾＾；

ネットを徘徊していると、リブを上下で２つ残しているものや、全部残して間だけステッピングしているものなど、いろいろあるみたいです。
なんだか黒のＡＦＧが欲しくなってきた^q^


【おまけ】

先日の「30万ＨＩＴ記念プレゼント」で、見事グリップをゲットされた「こたろーさん」からステキな写真が届きました！



『こたろーさんよりメッセージ』
ですだよさんへ、
1911A1の下にあるのは、51ネービーラウンドバレルです。
アルタモントグリップ、加工無くピッタリ装着出来ました(*^_^*) このグリップに見合うガンをこれから頑張って仕上げていきたいです。
有り難うございました(^_^)v
こたろー

こんなに喜んでいただけると私も嬉しいです♪渋めの色のグリップがシンプルなM1911にとっても似合っていますね。



それにしても素晴らしい輝きのミリガバです。ブルーイングされたのでしょうかね？
スライドの平面からしてＷＡそのままではないでしょう。一緒に並んでいるオールドリボルバーも、なんだかタダならぬ雰囲気・・・。

こたろーさん、かなりのツワモノみたいです。


というわけでご報告でした～☆  

みなさんこんばんは☆

いろいろと悩んだ結果、大体パーツが集まってほぼ完成となりました。



こんな感じです。一応元ネタというか、方向性の参考にしたのがありまして↓



これに倣ってハイダーはELEMENT製のSF556タイプのものを選んだのですが・・・。



ん？ちとキツイかな？あれ？入る？イヤ、キッツイ！

わぁあああああ！！！

前回の記事のコメントにもありましたが、PRO&TのバレルがおかしいのかELEMENTのハイダーがおかしいのか、ネジ山が半分ほど無くなってしまいましたｗ

試しにマルイ純正とＡＧＭのハイダーを入れてみるとすんなり入る・・・。ELEMENT(´・ω・`)



結局DYTAC製のSF556ハイダーに買い換えることにしました＾＾；

左がDYTAC、右がELEMENTなのですが、比べてみると同じパーカー仕上げですがDYTACは非常に出来が良かったです。
加工精度も高く、取り付けも問題なく出来ました。

今から思うとELEMENTは表面はザラッザラ、刻印は消えてるｗ新品なのにサビまくりで嫌な予感はしていたのですけれどもｗ



問題のガスブロックの位置ですが、同じくPRO&Tのロープロファイルガスブロックを使って、11.0レイルとほぼツライチ状態です。



これは実銃、16インチバレルに11.0レイルですが比べてみますと、やはりもう少し奥に付くのが正解のようですね。

とはいえどうにもならないので、まぁいいか～。てな感じです。  

みなさんこんばんは☆

11.5インチバレルのWA M4に11インチのレイルを組みましたら微妙な長さになってしまいました。



で、結局長いバレルを調達したという・・・最近お気に入りのメーカー、ＰＲＯ＆Ｔ製のアルミヘビーバレルです。
14.5インチでミッドレングスのガスチューブと、NOVESKEのガスブロックが付属していました。



フランジの厚みはＧ＆Ｐとほぼ同じですね。アルミですが中身がギッシリ詰まっていて重量感があります。

あ、ＨＯＰ調整窓も付いていますので純正チャンバーでも使用可能です。



ですので当然ですが取り付けには何の問題もなく＾＾；つまらないですね～ｗ

ただし、内径が若干タイトですので、カスタムチャンバー×カスタムインナーの方は、使用するインナーバレルをもしかしたら選ぶかもしれません。
うちはマルイ純正ですが内径ピッタリといった感じでした。少しは弾道が安定するかな？



ちなみに、７インチ以上のレイルですと付属のガスブロックはほとんど使えません（つかえるのでｗ

なかなかお目にかかりませんが、フルサイズのガスチューブでしたら普通に使えますよー。

最後に注意点。

このバレル、逆ネジですorz
ハイダーも調達するハメに～ｗ

【おまけ】


バレルとレイルの長さを比べた便利な図。  

みなさんこんばんは☆

この記事の半分ほど書き終え、下書きとして保存したところ

消えました

まったくよぉー運営なにやってんだよォォ・・・ッ！！軽いとこに引っ越すぞ！

えー、グチ終わり。
前回勢いでロングレイルをインストールしてしまったため、今までのフロントサイトが使えなくなってしまいました。ＢＵＩＳを探さねばなるまい。



といったことで今回のネタはこちら。
BOMBER製のTROY BATTLE FOLDING SIGHTです。

アルミ削り出しの本体とスチールパーツの組み合わせで、仕上げは非常に良いです。

・・・流石レイルより高いだけあるぜ。



もうお持ちの方も多いかと思うバトルサイトですが、私はLaRue刻印のものは初めて見ました。LaRueのARにはこいつが付いてることが多いんですよね。
LaRue刻印なんて実銃でもあるんかいな？と思ったらちゃんとありましたよ！

TROYはもちろん、NOVESKEなんかのバリエーションもありますが、海外サイトを読んでみるとTROYが各社のニーズにあわせてＯＥＭ供給しているのだそうです。

ライバル会社かと思ったら意外と仲良いのねｗ



G&Pフレームには「もしや・・・」と思いましたが、ナナメになることも無く普通に付きました。（ツマンネ

このメカメカしい外観はとてもカッコイイと思います。
テンションが上がって何度も立てたり勃てたりしてしまいました。作動もカッチリしております。



ほんとどうでもよい事ですが、ＭＷ2のファマスにも無駄に付いてます。

前後逆？私の付け方が間違ってる？！・・・どうでもいいですねｗ



1号機から外したオメガはどこにいったかというと、２号機ＡＧＭに付きました。

デルタリングをＧ＆Ｐに変えてありますが（バレルナットは専用のサイズで交換不可能）特に問題も無くポン付けでした。てか、ほぼスキマ無く完璧に近い付き方してます。

これだけで急にカッコよく見えるから不思議。  

みなさんこんばんは☆

なんか最近冬だというのにＭ4カスタム病が再発してきました。だってみんなカッコイイカスタムしてるし・・。



というワケでLaRueの11.0インチをポチってしまいました。ちなみにメーカーは謎。
グースネックじゃない11インチって結構レアだと思うんだぜ。

ガスブロックはＰＲＯ＆Ｔというこれまた新興謎メーカーのNOVESKEロープロファイルです。仕上げはキレイです。



まずはフレームにレイルが回らないようにするプレートをあてがいまして。



ついでに買ったステンレスのバレルソケット（エクステンション？）を突っ込みつつ。



専用のバレルナットを入れ・・・・。

入れられないのはいつものこと(´・ω・`)



よっぽどマッドブのダイスを注文しようかと思いましたが、そんなお金はないので、いつもの三角ヤスリ攻撃です。

大変だと思ったらけっこう楽だったのは、もう変態としてかなり訓練されてしまったということなのでしょうか。



デルタリングを忘れずに入れまして、バレルナットがやっと付きました♪

あとはレイルをデルタリングにネジこんで、一番最初の固定プレートを後ろからネジ止めすれば・・・。



どうしてこうなった・・・。

一応スチールのクセに、ネジを締めていったらあっさり折れましたorz
あああ、これないとレイルが回っちまうよー、単品で売ってるわけないし＞＜；

と、オロオロしましたが、デルタリングだけでガッチリ固定されてましたとさ。



なんだか11.5インチバレルに11.0レイルってハイダーがすごく変態的なはみ出し方ですね・・ｗｗ

【おまけ】


ダンディーなラルーの中の人が、私の記事より100倍わかりやすく解説してくれるエロ動画。
コレ見るとＷＡ　Ｍ4はリアルなんだなって思う。  

みなさんこんばんは☆

前回の記事はなんだかコメントが大盛況で嬉しい限りでした♪それだけの惨状だった、ということでしょうか。
ほら、あなたのバッファーチューブもたまには覗いて見て・・・。



いきなりグロ画像。
みなさんご指摘の通り、Ｇ＆Ｐのバッファーチューブは若干太くなっているようです。

チューブを削るのはＳＨＯＯＴＥＲのシビリアンで懲りましたので、観念してストック側を削ります。もったいねぇ～！
クイックルワイパーの柄に300番ペーパーを巻いてひたすらシコシコするのは、客観的に見たらきっと愉快な姿だったと思いますｗ

これでＧ＆Ｐチューブ専用ストックになってしまいました。

さて、うまくうご・・・
かないんだなこれが



Ｇ＆Ｐのバッファーチューブは、太くなっているだけでは飽き足らず、ＳＨＯＯＴＥＲ製に比べて短いようで、ボルトストップが掛かりません。

さらにはうちのリコイルバッファーが通常に比べて長くなっているのも原因の一つみたいです。



そういうときにはもちろん・・・。切る！！！

鋼鉄の極太スプリングとジュラルミン削りだしのバッファーを気合で切断。二度とやりたくはありません。
スプリングは切っては組んでの繰り返しで、最終的に3巻きカットしました。

これでやっと作動がイヤッホォォォォォウ！！！になりましたｗ


こんなもの一体何で切ったのか？



・・・ヤスリさ。  

みなさんこんばんは☆

ウチのＭ4、なんだかチャージングハンドルを引くとジャリっというのです。
撃っているときには抵抗は感じないのですが、チャーハン引くと何故かジャリっ・・・。

見てみた。



え～引くわぁ・・・。

これはSHOOTERの5ポジションストックで、リアルサイズとナンバー刻印が無いのが気に入って買ったモノなんですが、内部がガタガタに崩壊しています。
崩れたカスなんかには全く気が付かなかったんですけれども、ま、まさか最初から？！

さすがに修正不可能なので、初めて使うＧ＆Ｐの6ポジションをお取りよせ～。



んん？！ボルトストップが掛からない。寒さのせいでしょか？マガジンはティンティンに温めているのですけれども？
イヤ、どうもボルトがフルストロークしていないようです。



なんか出てきたｗ
Ｇ＆Ｐのバッファーチューブにはラバーバッファー３つのほかに、チューブ本体にもう一つ接着されておりました。後部の穴から長い棒を突っ込んで押し出します。

めんどくさいなぁ～。とりあえずこんなものかな？

いいえ、カンタンに交換出来ると思われたバッファーチューブとの格闘はまだ続くのでした・・・・。  

みなさんこんばんは☆

ブログのリニューアルが大体完了しました。白黒＾＾
ウチの環境がデュアルモニタの為、モニタサイズに合わせて可変できる3カラムです。画像もでっかく表示できるぞー！！

これで満足して更新しなくなったりしてｗ

さてさて今回は、今更ながらＷＡ　Ｍ4のファイアリングピンブロックを加工していきます。



ノーマル状態ですとボルトストップには何のテンションもかかっておりません。そのため、ブローバックの衝撃で動いてしまうことも・・・。
これにスプリングを仕込んで、常に解除方向にテンションがかかるようにします。




ピンバイスにて、ど真ん中よりちょい下に穴を開けます。未だに手動で開けるんだぜ。

このへんはkyon2_CTUさんのとこが詳しいので参考になさってみてください。
スプリングは余っていたガバのプランジャースプリングです。



ＲＡ　ＴＥＣＨのボルトストップにはすでにスプリングが収まる穴が開いております。おあつらえ向きってやつだ！

黒染めはどうした？実は黒染めする際にバラしたついでの作業だったのですｗ



穴が若干ずれたでござる。
組み込んでみたところ、動作はちゃんとしておりましたので、まぁいいか。穴を埋めてやり直しなんてことはしません。

【おまけ】


あくまで一般的な日本の住まい。  

みなさんこんばんは☆

ただ今ブログのテンプレートを作り直してますが、ＣＳＳ書くのってダルいというかワケわからなくて挫折しそうです＾＾；
ＴＯＰに使う写真もうまく撮れないしｗ

さてさて、もうけっこう前になりますが、LAND ARMSのAIMPOINT COMP M2のレプリカを入手しました。




画面が黄色っぽいのは置いといて・・・。
ランドアームズは他のレプに比べて刻印を思いっきり入れてます。良いのか悪いのかは（ｒｙ
マウントもセットになっており、すぐに付ける事が出来ました。

本体はアルミでかっちりしており、塗装もなかなかキレイです。
ただ、バトラーキャップだけなんか安っぽいので、キルフラッシュに変えたいところ。



これに先日イベントで手に入れた実物のコンプカバーを被せます。

ちぎれそうで不安ですが、意外と伸びるのでエイヤっとフルパワーで伸ばして入れちゃいます！後ろからは無理があるので前からのほうがよさげ・・・。



ちゃんとピッタリ収まりました♪どうやらリアルサイズってのは信用できそうです。
これなら外観はほとんど実物と変わりないかな？！



感心したのはスイッチＯＮの開始地点がモールドされてること。
なんということでしょう！こんなところに匠の心遣いｇ（ｒｙ




レティクルはお約束？のレッド/グリーン切り替え式。6段階まで調節可能です。
でも、画像に騙されてはいけません！実際はこんなにキレイな光点ではありません！！

でも滲みまくってるかというとそこまで酷くもないので「まぁまぁ」って感じです。

しかしながら4000円のパチコンプに5000円のカバーってどうなのよｗゴムだよゴム！  

みなさんこんばんは☆

そういえば最近Ｍ4の記事書いていないなぁと思い、ちょこっと弄ってみました。
するとスチールパーツの錆び方がもう限界な感じになっているのに気づきました。というかずっと気づいていたけど目を背けていた訳ですが。



ヤスリがけをしてみたのですが、元のパーカーがちっとも剥がれないので、ステンレスブラシで表面を整えるだけにしてみました。それでもところどころ赤茶けてます。
ウチのパーツはボルトストップがＲＡ　ＴＥＣＨで、他がＧ＆Ｐですが、やはりＧ＆Ｐの錆び方は酷いです。
内部のプライムのハンマーやシアは同じくスチールなのに無傷なので保留。



中性洗剤で脱脂しまして。



ＷＡのＳＵＰＥＲ　ＧＵＮ　ＢＬＵＥを筆塗りで塗布していきます。
ハンドガンだと超神経質になるのに長モノのブルーイングは大雑把になるのは何故？



細かい部分に液が行き渡ったら、２倍に薄めたプールにドボン！１分で引き上げてすぐに水洗いとオイル漬けして放置します。



オイルがなじんだらカスをナイロンブラシで落として組み込みます。

所要時間30分・・・。長年の気がかりがやっと晴れました。てかさっさとやれよｗ  

みなさんこんばんは☆

ここのところ、過去記事に質問を下さる方が増えてきております。なんでだろ？こんな過疎地でも一応検索に引っかかっているのでしょうかｗ

ともかく、このブログが多少はお役に立っているようでありがたいことです。出来るだけコメントお返しできるようがんばります！

と、いうわけで今回は久しぶりにＭ4の記事でも書いてみようと思います。



今日の主役は下のほうにある真鍮の棒・・・。

そう、ＷＡから出ている「ハードリコイルユニット」に入っているカウンターウェイト・・・とほぼ同等のものを行きつけのショップで特注で作っていただいたものです。（残念ながら販売はありません＾＾；

ＡＳのアルミボルトとＡＧＭのボルトで試してみたいと思います。



まずはＡＧＭ。これはＷＡまるパクリなので問題なく装着可能です。
サイドに出っ張りがありまして、そこ以上前進することはありません。

ＷＡによると、この固定されていないウェイトが時間差で後退してさらに強いキックを生み出すそうな。（そんな細かい感触わからんがな）

撃った感触は当然のことながら重量が上がっているのでリコイルは強くなります。楽しいですテンション上がります。
が！燃費は最悪。ハイスピードバッファーを入れていても、フルオートですとサイクルが低下し、さらに20発ほどで息切れし始めてしまいます。
亜鉛ボルトで錘を入れるならＲＡ　ＴＥＣＨあたりのスチールボルト入れたほうが無難でしょう。



お次はＶＬＴＯＲアルミボルト。元々こっちが本命ですが＾＾；
こちらは錘が収まる部分に出っ張りがありませんので、そのままではウェイトが前進してハンマーに引っかかって大変なことになります。というかなりましたｗ

バッファーチューブを取り外してやっとのことでボルトを救出ｗ



接着するわけにもいきませんので、シールテープでグルグル巻きにしてからプラハンマーで圧入することにしました。
端までテープを巻くとハミ出てカッコ悪いので真ん中あたりに重点的に巻きました。

結果は狙い通り丁度良い感じでまとまりました。
純正ボルトより軽く燃費はよく、アルミボルトのキックの物足りなさも解消、といった感じです。また動画を撮って比較してみようと思っています。

ウェイトの重さはどのくらいだろう？はかりが無いのでアレですが大体ＺＩＰＰＯくらいですｗ  

みなさんこんばんは☆

去るブラックホールではオフ会のような状態となり、みなさんと大いに楽しんで参りました。

が、今回は大人の事情で中華メーカーが排除され、正直いつもよりも盛り上がりに欠けるなと感じたりもしました。
そんななかでも一応買い物もしたのでご紹介しておきます。



今更・・・ですけどMAGPULのA.S.A.Pです！
私はお座敷シューターですし、スリングも使わないからｲﾗﾈ・・・と思っていたのですが、探していたものが無かったのと、激安だったのとが重なって、つい買ってしまいましたｗ

取り付けはなんの苦労も無くポン付けﾂﾏﾝﾈ
ちなみにＰＴＳのほうです。一瞬「本家がこの値段？！」と思ってしまったのはナイショなんだぜ。




今まで買うのを戸惑っていた理由に「チャリチャリうるさそう」ってのがあったのですが、実際に付けてみるとストックとフレームに挟まってほとんど音はしませんね。
というかそもそもスリング使えば暴れないんだから音も鳴らないわけなのですが・・・。

こっそりとチャージングハンドルはＳＰＲに、リアサイトはナイツのフリップアップに変わっておりますよ＾＾



お前結局ソレもかよ！！いつ使うんだよ！！

イヤ、これは完全にkyon2ctuさんのせいですね。  

みなさんこんばんは☆

約一年をかけてカスタムを続けてきたＷＡ　Ｍ4ですが、
ついに！やり残したことはない、完成宣言をすることが出来るレベルに達しました！！





外装はごらんの有様。
マガジン以外はピン一本にいたるまで社外品に入れ替わってしまいました＾＾；

今ならより経済的に、ゼロから一本組み上げることが出来ると思いますが、買った当時はＭ4なんか触れたことも無くなにをどうしていいかわからなかったので、ずいぶん遠回りしましたｗ

このブログのＭ4カテゴリは、これからＷＡ　Ｍ4を買う方にとってたぶん無駄遣いをしないヒントがたくさんあるかと思いますｗ


RA TECHの調整可能バルブ導入♪

【弾ポロ】【ガス漏れ】【給弾不良】【フレーム破壊】【ピストン破壊】
【ブローバック不良】【鬼ＨＯＰ】・・・・・・ああああトラウマが蘇る＾ｑ＾

本当にたくさんの問題（つーか、並べてみるといかに欠陥商品なのかわかるなｗ）
が起こり続けましたが、駆動系の最終的なレシピは以下のようになりました。

【Ｇ＆Ｐフレーム+Ｇ＆Ｐスチール操作系+ＲＡＴＥＣＨ　ボルトストップ】　　
【ＰＲＩＭＥハンマーセット】
【ＫＳＫ　ハイスピードバッファー】
【ＡＩＲＳＯＦＴ　ＳＥＲＧＥＯＮ　ＶＬＴＯＲボルト】　　
【ＰＲＩＭＥアルミチャンバー+ブルズアイバレル+純正パッキン】
【ＲＡ　ＴＥＣＨ　ＮＰＡＳキット+純正ローディングノズル】


フレーム、ボルト、ローディングノズルには、大変な相性があり、私が出した一つの答えは
【ＡＩＲＳＯＦＴ　ＳＥＲＧＥＯＮ　ＶＬＴＯＲボルト】+【ＲＡ　ＴＥＣＨ　ＮＰＡＳキット+純正ローディングノズル】に尽きます。

断腸の思いでＲＡＴＥＣＨのアルミノズルを諦めますと、最高に気持ちよく作動してくれるようになりました。
それでは動画をドウゾ。


EXCEL0.2ｇ弾、30発バースト発射、気温20度前後、マガジンは人肌に温めました。

50発フルは難しいですが、リアルカウント30発なら
余裕でボルトストップがかかります☆

なにかお困りで、ご質問などありましたらお気軽にコメントしてくださいね～！  

みなさんこんばんは☆

ＧＷなんかだいっ嫌いだ～～～！とかなんとかいいながら、
しっかり先日のブラックホールとゲリラフェスタだけは顔を出しておりまして・・・

前回の記事でちらりと見えていたものはみなさんお察しのアレでした。



ＭＡＧＰＵＬのＵＢＲストックのレプリカです！
ＵＢＲは国内で出回り始めたときから気にはなっていたのですが、オクでも10万を超えており、とても実物なんか無理！！と思っていましたが、レプがでてしまいました。
そのせいか、最近は実物も大分安くなってきてますが・・・それでも6万はします。

レプでも実売15000円ほどするので「ＣＴＲの実物買ったほうがいいだろ！」とスルーしていたのですが、ブラックホール会場ではだいたい9000円ほどで並んでいまして・・・。

偶然目にとまった外人のブースで「これいくら？」とニセ英語で聞きますと・・・
「それかい？8000円だけど最終日だからもし気に入ったなら5000円でイイゼ！」と多分言っている感じだったので
「買った！！」となってしまったわけです＾＾；



取り付けは、バラすまで私も構造がどうなってるのかわからなかったのですが、
まず専用のバッファーチューブをネジ込みまして、

（あ！なぜかセイフティがかかっていない！良い子は常にセイフティかけてね！）



本体の基部となっている金属の外装をかぶせていきまして、



通常スリングアダプターがつく部分でネジ止めし、バッファーチューブ後端もネジ止めし、
チークパッドの上からバッファーチューブを固定するネジを締めて完成です。

もうなんだかほとんどガンダムです^q^



最大でここまで伸ばすことが出来ます。かなりガッチリしておりましてロックもシッカリかかります。
伸縮にバッファーチューブは関係なく、ストックの下側だけスライドする機構が楽しいですｗ
（ちなみにバッファーチューブの長さはＷＡ規格ではなくリアルサイズのようです）

最短でＣＴＲ/ＭＯＥストックよりも少し長く、私の場合は伸ばさなくても体に合うようになりました。

唯一残念なのは色が合っていないこと！！！
ＭＡＧＰＵＬよりも少し濃い色で、若干グリーンがかった色をしていますね。惜しいんだよなぁ。。。詰めが甘いのは流石ニセモンってとこですね＾＾；

てか、ＭＯＥストックを外してレプを付け、結果色が合っていない。
あんなに民間規格のバッファーチューブで苦労したというのに、私はアホなんでしょうかｗ

【おまけ】


幅の違うチークパッドが2種類ついていました。マルイ用のアダプターも入ってます。
多分ＵＦＣのものとほとんど変わらない感じです。

ってか刻印・・・  

みなさんこんばんは☆

また読者様が増えてる～～（汗
個人ブログでしかもつまらないのに、8人はすごいような・・・。

皆様が私の自慢でございます！！
がんばってませんけど、今まで通りがんばります！！！


さてさて、エコー1さんに教えていただいて、
ＦＯＸにてポチったＭＡＧＰＵＬ　ＭＯＥグリップが届きました～♪



本当は実銃用が欲しかったのですが、アメリカのサイトで4000円ほどのを見つけて適当英語で問い合わせてみますと

「ＪＡＰＡＮかい？そりゃあんた送料だけで3000円はかかっちまうぜ！まとめ買いのときにしな！」

と多分そういう内容の返信が＾＾；

国内では高いので、もうず～～っと保留していたのでした・・・。



満を持して登場したＰＴＳなんですけれども、実銃用が付くトイガン用にＰＴＳを出す？？意味あるんでしょうかｗ
まぁＷＡ　Ｍ4をトレーニングに使うコントラクターなんていないんでしょうけどｗｗｗ
トレポンかマルイでしょうね普通にｗ

ＳＨＯＯＴＥＲのタンゴダウンタイプと比較しますと、けっこう太い感じですね。
私は手が大きいので、調節できるＭＩＡＤよりも、ワンピース構造の剛性のほうが
魅力的でＭＯＥにしたのでした。
しかしいつも言いますがＳＨＯＯＴＥＲのＦＤＥはＴＡＮＧＯＤＯＷＮ/ＭＡＧＰＵＬの色にかなり近いです。肉眼だとほとんど変わらない感じです。

当然底のフタはなんの機能もナシ。エコー1さんの実銃用はフタがカタカタするそうですが、特にそんなこともありませんでした。
この辺はモノによるってところでしょうか。



握り心地は意外に（！）よいです。
ただマグプルで揃えたいので変えたようなものですが、滑りやすいんじゃあないかと心配していたんです。
実際は滑りにくくシッカリ握れます。前後の横ミゾが効いている感じがしますね。
太くなった分はそこまで気になりませんが、私の手がでかいからかもしれません・・・。

ＴＡＮＧＯＤＯＷＮと違って、トリガーガード根元を覆う部分が無くなってしまいましたが、指が痛くないことも良かったかなぁと思いますね。

おや？ストックのようすが・・・　　　　　　　　　　　　　　つづく


【おまけ】


そういえばＰＥＱ15を買ったのにすっかり忘れていました。

いまさら感があるので写真一枚だけ・・・。ＶＦＣのものです。  

みなさんこんばんは☆

ゴールデンウィークは楽しまれていますか？明日で最終日ですね。
・・・・私は普段どおり仕事ですけどね！！！連休？なにそれおいしいの？

さてさて、前回ハンマーセットを交換したところまで書きましたが、どうもノッカーがバルブをうまく叩けていない様子。
しかしながら、ノッカーの動き、位置共に問題がないみたい。。。
マガジン側かも？と思いつき、マガジンバルブロックを交換してみることにします。

マガジンの分解はこれが初めて！もうマグナセンターには送れなくなる（ｺﾞｸﾘ
手順を追ってご紹介します～。



まずは前方のピンを4本コンコンと叩いて抜きます。
ここのパーツはプラなのでキズをつけないように注意しましょう～。

いいかげんにポンチを買えよオレ・・・orz



すると前側のカバーが前にスライドして、するっと抜け・・・

バネがビヨォォォ～～ンッ

と飛び出しますので注意してください。ちょっと無防備だったのでびっくりしましたｗ
その拍子にマグを足にでも落としたら・・・・ガクガク

それから、カバーの下にあるツメが小さいので、割らないように気をつけてくださいね。



次に上にある前後のピンを抜くと、上側のユニットを引っこ抜くことが出来ます。
今回ここだけで良いのに全部のピンを抜いてバラバラにしてしまったのはナイショなんだぜ！

上部ユニットを抜くときに、バルブロックを押しているスプリングが飛ばないように・・・。

あとはバルブロックを交換して、逆戻りしていけばＯＫです。
組み込むときに、気密とりのためにパッキンにシリコンを吹いておくと無難かもしれません。
今回の分解では一応ガス漏れはない様子。良かった良かった♪

【おまけ】

純正・・・削れ過ぎだろ・・・。
それよりピンぼけ過ぎだろ！！！！



  

みなさんこんばんは☆

秘蔵のハンドガン出してもアクセス数がしょぼーんなのでＭ4ネタ書くぜ！！
っていうのは冗談ですが、ＷＡ　Ｍ4内部パーツ類をちょっとずつ更新しております。

今回長文気味ですが、さっそくドゾー。というか今更？！



な感じでPrimeのハンマー、シアセット（スチール）をようやく導入です＾＾
ステンレスにしようと思ったのですが、スチールは焼きが入っていて総合的に丈夫だそうで、
常にメンテを欠かさなければ錆びることもないでしょう。黒いとこも個人的に好きです。

高額なプライム製品ですが、こいつは精度、ベアリング付き、バルブノッカーがセットという点で、他の製品をバラで買うより実際お得なんじゃあないかという判断でございます。
ハンマースプリングは純正のまま使うことにします。

純正亜鉛を引っこ抜いて比べてみると、意外にも大して磨耗していませんでした。
ただ、私の場合、「ボルトが引っかかる現象」が解決していませんので・・・
変える意味あるんだからね！！！



なんの苦もなく組み込みは完了・・・。ここでなんかあったら泣きますが。

ついでに後部のバッファーロックを最近出たＧ＆Ｐのスチール製に交換しました。
実はず～～っと前からここが不安で不安で、「どこかスチールで出さないかなぁ」と思っていたらやっと出てくれました。

案の定、純正亜鉛のものは、取り出してみると後ろ側がカケまくっており折れる寸前でした。。。ｱﾌﾞﾈ
それから一応ハンマーロックもＧ＆Ｐに変えました。

さてさて、肝心のプライムハンマーセットですが、カラ撃ちのフィーリングは上々♪
シアが気持ちよくスパンッ！と切れて、トリガーを引くのが楽しくなってしまいます＾＾
コッキングした感じも今までの引っかかり感もなく、実にスムーズ！いけるいけるぞぉ～～！

ガスと弾を込めていよいよ試射・・・ッ！！！

ぽすん（わずかにボルトが動く）

終了。



「りきさん」をパクってアンチローテーションリンクも導入してみました。

私の場合、トラヴィスシャチョサンのマネでもしようものなら、ハンマーピンがブローバックの衝撃で抜けそうになっていたので、効果のあるパーツです。
しかも、通常のピンのように切り欠きのないステンレスのシャフトになってますので、ハンマー、シアの回転も若干良い気がします。ってことでよい買い物でした。
（あれ？！もしや付けかた逆？？？）

ダミーカートはＭＡＧＰＵＬです。これもね、地味に嬉しいアイテム＾＾  

みなさんこんばんは☆

もうなんというか、セミでの作動オンリーにしてしまおうかと悩むくらいの私のＭ4ですが、
ＹＯＵＴＵＢＥを使って動画をアップしてみましたので、見てやってください。

ＷＡ　Ｍ4の動画
「ＨＱ」、High qualityモード推奨です～＾ｑ＾

マガジンはガスをいれてから、常温で放置、給弾不良が完治しておりませんので
（つーか弾入れたらまともに動かないこと80％ｗ）
カラ撃ちモードにて撃ってみました。

なんか手抜きっぽいですが今夜はいろいろ疲れてしまったのでこの程度の記事です＾＾；

【おまけ】

ねえパパー、こういうのってなんていうんだっけ？？

息子よ、こういうのは
Ｅ☆ＧＥ☆ＴＳＵ☆ＮＡ☆Ｉ☆っていうんだぞッ！




  

みなさんこんばんは☆

なんとかバッファーチューブの交換を完了したものの、ボルトの後退しすぎを防ぐため
リアルサイズのチューブにはスペーサーをかませて底上げをしてあげなければなりません。
Ｇ＆Ｐのバッファーチューブですと最初から付属しているので便利ですね＾＾

しかし私的にはあの２ピース構造が気に入らないのでＳＨＯＯＴＥＲ製にしたのですが
では、どうするのか？１０円玉３枚詰める？



答えはこいつ。ＫＳＫのハイスピードバッファーです。
なにやらぶっといバネが付いておりますが、こいつがチューブの底で跳ね返って、
ボルトの前進が劇的に速くなるというものです。

バネを下にして床に落とすと、キャッチできるくらい跳ね返って戻ってきますｗｗｗｗｗｗｗ



今まで使っていたもの（メーカー不明）と比較してみます。
削り出しで美しく、見るからにゴッツイリコイルを生み出してくれそうな外観です♪

ＫＳＫではステンレスのものも作っていますが、ショップで
「ステンレスは重すぎて、キックは上がるけどサイクルは落ちる」
と言われましたので、アルミバージョンを選びました。

とはいえ、中に空洞のないアルミの塊で、今流通しているアルミバッファーの中でもトップクラスの重さがあり、
アルミボルトによってショボくなってしまっていたキックを補ってくれるはず。

さて、比較に戻りますと、バネの入っている部分が少し長くなっています。
これのおかげで、バッファーチューブに上げ底をしなくても、ボルトの後退量は純正と同じになる、というわけです。
逆に純正バッファーチューブにこいつを使うと、後退量が足りずにボルトストップがかからなくなってしまいますので
ご注意くださいね～＾＾

【結果】

撃ち味はもう最高です。セミのレスポンスがハンパじゃないキレです。セミはね・・・。
フルオートですと、初めてＷＡＭ4を撃ったときの「怖い・・・」感がよみがえる様な暴れっぷり！！
（ただし最初の４、５発だけ・・・あとはブローバックしきらず止まる）

いまだにフルオートの作動が安定せず苦労してますが、
kyon2_CTUさん、あじゃさんにアドバイスをもらいながら試行錯誤の結果をまとめてみます。

１、コッキング、ブローバックの際、なにかしら引っかかり感があって気持ち悪い。
ボルトの傷のついた部分は削ってある。
２、ボルトの、ハンマーロックの干渉する部分を削ったらいくらかマシになった。
３、ファイアリングブロックを付け、ハンマーを外した状態でコッキングすると気持ちよく動く。
４、セミだと快調に動く。オートだと撃ってるうちにブローバックしなくなりボルト閉鎖。
トリガーはコッキングされずロックされた状態になる。
５、純正ボルトだとこれらの症状がほぼ起こらない。

もうなんだか、答えはほぼ出ているような感じですが、原因はボルトに尽きるんでしょうか。
でも、ボルトの干渉する部分はこれでもかと削っているんですよ？？

ボルトと純正ハンマーの相性が悪いか、シアがイカレているっていうのが
今のとこ怪しそうなとこなんですが・・・地獄じゃ～ｗ  

みなさんこんばんは☆

先日の記事ですが、なぜかレイアウトが崩れて表示されることがありました。
見づらく申し訳ございませんでした。

さてさて、問題山積みの我がWA M4ですが、弾ポロも作動不良もひとまず落ち着いたので、
今回はバッファーチューブ（ストックパイプ）を交換してみます。

ストックレンチもあることだし、楽勝楽勝・・・・ではなかった・・・・（泣



上が純正、下が今回入手したＳＨＯＯＴＥＲ製バッファーチューブです。

実銃同様につなぎ目のない一体構造でリアルサイズ、後部に空気抜け用の穴があるということで、実物を抜かせば現状で一番良いと思われるものです。
ナンバリング刻印入りのものと、刻印ナシのものがありますが、私は刻印ナシにしました。

純正ですと、赤線の部分がストックリングからハミ出る上、ストックがスキマなく収まりません。
なにより塗装がはがれすぎてヒドいので交換することにしたのですが・・・。

ＭＯＥストックが入りませんでしたｗｗｗ

写真の矢印で示している部分が純正よりも張り出しており、全く入りません。。。。
もうホントに、なんとかつっこんで慣らせばいいやｗｗ
的なことを考える余地もないほどギッチギチで、先っぽを無理して入れたら全然抜けなくなった上に、がんばって抜いたらまだ組んでもいないうちにキズがついてしまいました（泣



んで、結局カッとなった私は、削ってしまうわけです。ネジに触らないように・・・＾＾；

80番という超絶に荒いペーパーで、棒状のものを上下にごしごしとこすっておりますと、
なんだかヘンな気分になってきますが、二晩もその作業が続くと、
流石にシモネタを思い浮かべる余裕もなくなってきまして、もう半分泣いていました。



なんとか入るようになったので、４００～８００番ペーパーでフィニッシュし、プライマーを塗ってからインディのブラックパーカーで塗装しなおすと・・・ステキに生まれ変わりました♪

そこ！！純正を仕上げ直したほうがよかったとかゆーな！！
リアルサイズが重要なんですよ、リアルサイズが・・・理由は次回のお楽しみです～＾＾


【おまけ】
前回、ＲＡ　ＴＥＣＨの負圧ローディングノズルが、AIRSOFT SERGEONのVLTORボルトに
なんの苦労もなく収まったような感じに書いちゃいましたが、



矢印の部分が干渉してしまいましたので、棒ヤスリにて整形しております。
ま、作業自体はカンタンなんですけど、ポン付けとはいかなかったので念のため＾＾；