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2008年10月21日

スパイダー リコイルガイド交換

みなさんこんばんは☆私は生きてます!

先日、友人の結婚式に出席してスピーチなどしてきました。

教会での式だったのですが、外国人神父がカタコトで登場したときには、ドリフとドラクエが頭を飛び回り、マジで腹がよじれそうになりました。
必死で我慢していると、隣のおっさんも笑いをこらえていて、イスがカタカタしています・・・。それみたら腹筋が崩壊するかと思うほど笑えました。厳粛な空気は苦手ですw


さてさて、そんなこんなでログインもできないくらいなにかと忙しいのですが、ちゃんと更新再開です!!(ひさびさだから長いよ!)

今回はM945スパイダーの撃ち味をよくすべく、リコイルスプリング&ガイドを入手しました。



どちらも上が純正、下がカスタムパーツです。
今回はファイアフライのベアリング付きリコイルというやつをチョイス・・・というかこれしか選択肢がないし!
KSCのパーツは少ないですね。どこかみたいに皆無よりマシか。

えと、パーツを比べてみると、単純な部分なのにずいぶん違います。

まずスプリング!純正を分解したとき、ちょっと驚きました。平べったくてやたら長いスプリングが「ジャラン☆」と入っていました。
対してカスタムパーツのほうは、純正の7割くらいの長さしかありません。それなりに強いレートみたいですが、大丈夫かな?


そしてリコイルスプリングガイドは純正が鋳物に塗装に対して、カスタムパーツはステンレス削り出し。
根元に、今回の楽しみポイント、ベアリングが付いています。



ふーむこうなってるのね。
2枚のワッシャーの間に、ちっこい球の入った金色パーツが挟まっています。こいつが回って、スプリングのヨジレをとって滑らかに動くわけですね。

いままでスプリングのレートは気にしても、ヨジレがどれほど作動に影響するのか考えたことなかったので、期待が高まります。



組み込むとこんな感じ。
見た目が美しくなったのがまず嬉しいですね。純正もけっこうキレイなんですけど、やはりステンレスはよいです。


作動は、実は純正のほうがキック力がありました。
ただ、平べったいスプリングのせいか、「しゃららん」って感じの音が気になりますし、ブローバックスピードにキレがありません。

カスタムパーツは、リコイルは下がり、瞬発力は上がったという感じ。
一番影響しているのがスプリング自体の「長さ」のように感じます。

そこで、スプリングのみ純正に戻したところ、「ガッ」ときて素早い作動になりました。ただ、ガイドの根元が、ベアリング分厚くなっているのでスライドがその厚み分後退せず、スライドストップがかかりません。

これはスプリングだけ似た径のものをいろいろ試してみたいところです。
今考えている中では、5インチ用を買ってきて切るといったところでしょうか。
いつになるやらw


☆おまけ☆


パーツと一緒にアクリルスタンドを買ってきました。
いつもこれを買ってきて並べて飾っていますが、そのままだとフレームがキズつきます。
私は、シリコン系接着剤を塗って、飾ります。
これはゴムのように弾力があって透明なのでいいですよ~。  
Posted by ですだよ at 01:28Comments(4)TrackBack(0)1911