引き金を引く程度の能力

最後に追記させていただきました。そちらも御覧ください。

みなさんこんばんは☆

只今我が家のＭ4はフルオートの不調に悩まされておりますが、けっこうこの症状が起こることって多いみたいです。
弾ポロのように明らかな改善方法の無いこの問題、検証と意見交換をこの記事にまとめ、他の方の役に立てばと思います。

みなさんのお力もお貸しいただけると嬉しいです。（長いですがお付き合いくださいｗ

さてさて、症状をまとめますと
①セミオートは撃てるのにフルオート時に、ハンマーがコックされず止まる。または初弾だけ撃てる（セミも撃てない場合アリ）

②リアルサイズレシーバーに変えると起こる場合が多い。

③私の場合オートシア、オートシアスプリングは新品で磨耗等無し。

④ボルトがバウンドすることによって、ハンマーに干渉し撃てない？（ボルトラバー磨耗？厚さ？）

⑤マガジンを押し上げると撃てる場合アリ（私はダメでした）

⑥マガジンの違いによる差はない。




私なりに色々考えて、どうもチャージングハンドルが悪さをしてるのでは？と仮説を立ててみました。
画像はIronレシーバー付属のものですが、先端は穴が開いています。
さらにチャーハンの窪みが深いのか、ボルトキャリアキーとの「遊び」がありません。

これが作動を渋くし、先端に穴が開いていることでボルトラバーに十分固定されていないのではないか？



こちらはBOMBERのチャーハンですが、ちゃんとクリアランスが確保され、抵抗無くボルトが動きます。
先端は同じく穴開きタイプですが、樹脂製のパーツがピンで留まっており埋められています。

長さはIronのものと全く一緒です。

結果はBOMBERのほうが確かにスムーズさが増しました。セミはｗ
フルはやはりダメ。



と、ここで気が付いたことが一つ。
一杯までボルトが前進したとき、IRONとＢＯＭＢＥＲでは停止位置が違います。

よく見ると、埋められているパーツの分、ボルトが前進しきっていませんでした。
よってこのパーツを薄くしてから付け直します。

ガスルートが適正になったのか元気は良くなりましたが、またもフルはダメ。




もしかすると、マガジンのバルブロックが作動していない＝バルブを深く叩けていないせいでは？
と思い、RA TECH製の130％ハンマースプリングに交換してみました。

これはG&Pと違い、形状はWAと一緒なので、コッキングしなくてもマガジンを挿すことができます。

結果は・・・「カシュン」
セミすら撃てなくなりました・・・何故だ！
ハンマースプリングはノーマルに戻しました＾＾；



じゃあ、ハイスピードバッファーの戻りが速すぎて（衝撃が強すぎて）ボルトがバウンドしているのかも？
と思い、WA純正と同形状のAGMバッファーを入れてみます。

・・・リコイルが軽くなっただけでした。またしてもセミはＯＫフルはダメです。

これは考え方が逆？重いバッファーにすればボルトを強制的に抑えることが出来るのでしょうか？
ただ、スチールボルトに交換して、タダでさえ重いのに重いバッファーに変えてまともに動くのだろうか？という不安はあります。
バッファースプリングを強いものに変えるのは？おそらくリコイルが減るだけでしょうね。。。。

そんなワケでどうにもこうにも解決の光が見えません＼(^o^)／

最後に実際の作動状態を動画に撮ってみました。セミはいいんだよなぁセミは・・・。


【追記】

みなさんご意見いただき誠にありがとうございます。

さて、私のＭ4ですが、みなさんのコメントを参考に端から試してみました。
原因は意外な！！！ところにあったのです。

まず確認したのは、ロアのみにてオートシアの作動が正しく行われているか？ということで、指で何度もコック/解除を繰り返しました。
ハンマーにガタはありませんでしたが、オートシアの横位置によっては噛みあわせが外れる場合があったため、ＷＡ純正やＧ＆Ｐ付属のものより厚めのワッシャーをはさんだところ、手動では完璧に作動するようになりました。

これはＩＲＯＮレシーバーの内部寸法誤差の具合によるものだと思うので、すべての場合に当てはまるかはわかりませんが、今回のようなボルトのバウンドの不具合にはロアの作動を確実にする、というのが一番に必要だと思います。

それから、ここからが核心です。
結論から申しますと、ガスチューブにボルトラバーが当たっていることにより、衝撃を吸収しきれていなかった、というのが答えのようです。

アウターを変えた際、すこし長めにガスチューブをレシーバーに挿入しておりましたが、それが長すぎたようで、5ｍｍほどカットしたのちボルトラバーをいれたところ、ウソのように治ってしまいました。
ボルトラバーの先端は尖っていますので、そこがガスチューブに当たり、無駄な反発が働いていたようです。
また、ＩＲＯＮレシーバーはボルトラバーの納まる穴が大きいということもボルトラバーのズレを助長していたのかもしれません。

いろいろなご意見をいただき、検証しなければこんなところに気づくことはおそらく出来なかったと思います。感謝感謝です。

自分でいうのもｱﾚですが、ミリブロ広しといえどもここまで活発にユーザーの意見交換が出来、みんなで問題解決の雛形を作れるブログはウチだけだと自負しております。

みなさんのコメントが、私のみならず後発のユーザーの参考にもきっとなることと思います。本当にありがとうございました！